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Air transport, freight (million ton-km)

Estas estadísticas en otros países:

Afghanistan Albania Algeria American Samoa Angola Antigua and Barbuda Arab World Argentina Armenia Australia Austria Azerbaijan Bahamas, The Bahrain Bangladesh Barbados Belarus Belgium Belize Benin Bhutan Bolivia Bosnia and Herzegovina Botswana Brazil Brunei Darussalam Bulgaria Burkina Faso Burundi Cabo Verde Cambodia Cameroon Canada Caribbean small states Central African Republic Central Europe and the Baltics Chad Chile China Colombia Comoros Congo, Dem. Rep.Congo, Rep.Costa Rica Cote d'Ivoire Croatia Cuba Cyprus Czech Republic Denmark Djibouti Dominican Republic Early-demographic dividend East Asia & Pacific East Asia & Pacific (excluding high income)East Asia & Pacific (IDA & IBRD countries)Ecuador Egypt, Arab Rep.El Salvador Equatorial Guinea Eritrea Estonia Ethiopia Euro area Europe & Central Asia Europe & Central Asia (excluding high income)Europe & Central Asia (IDA & IBRD countries)European Union Fiji Finland Fragile and conflict affected situations France Gabon Gambia, The Georgia Germany Ghana Greece Guam Guatemala Guinea Guinea-Bissau Guyana Haiti Heavily indebted poor countries (HIPC)High income Honduras Hong Kong SAR, China Hungary IBRD only Iceland IDA & IBRD total IDA blend IDA only IDA total India Indonesia Iran, Islamic Rep.Iraq Ireland Israel Italy Jamaica Japan Jordan Kazakhstan Kenya Kiribati Korea, Dem. People’s Rep.Korea, Rep.Kuwait Kyrgyz Republic Lao PDR Late-demographic dividend Latin America & Caribbean Latin America & Caribbean (excluding high income)Latin America & the Caribbean (IDA & IBRD countries)Latvia Least developed countries: UN classification Lebanon Lesotho Liberia Libya Lithuania Low & middle income Low income Lower middle income Luxembourg Macao SAR, China Macedonia, FYR Madagascar Malawi Malaysia Maldives Mali Malta Marshall Islands Mauritania Mauritius Mexico Middle East & North Africa Middle East & North Africa (excluding high income)Middle East & North Africa (IDA & IBRD countries)Middle income Moldova Monaco Mongolia Montenegro Morocco Mozambique Myanmar Namibia Nauru Nepal Netherlands New Zealand Nicaragua Niger Nigeria North America Norway OECD members Oman Other small states Pacific island small states Pakistan Panama Papua New Guinea Paraguay Peru Philippines Poland Portugal Post-demographic dividend Pre-demographic dividend Qatar Romania Russian Federation Rwanda Samoa Sao Tome and Principe Saudi Arabia Senegal Serbia Seychelles Sierra Leone Singapore Slovak Republic Slovenia Small states Solomon Islands Somalia South Africa South Asia South Asia (IDA & IBRD)Spain Sri Lanka Sub-Saharan Africa Sub-Saharan Africa (excluding high income)Sub-Saharan Africa (IDA & IBRD countries)Sudan Suriname Swaziland Sweden Switzerland Syrian Arab Republic Tajikistan Tanzania Thailand Togo Tonga Trinidad and Tobago Tunisia Turkey Turkmenistan Uganda Ukraine United Arab Emirates United Kingdom United States Upper middle income Uruguay Uzbekistan Vanuatu Venezuela, RB Vietnam World Yemen, Rep.Zambia Zimbabwe

línea de tiempo (timeline):

En esta escala de tiempo se presenta un gráfico de 1973 y 2016 de Mauritius. Los datos de 1972 están ausentes. El número de observaciones reales por fecha: 44.

Fuente (nombre):

Indicadores del desarrollo mundial

Fuente (organización):

International Civil Aviation Organization, Civil Aviation Statistics of the World and ICAO staff estimates.

Categorías:

Infrastructure

Se ha actualizado:

23 abr 2017 año

Los indicadores de los cambios de valor en los últimos años

En promedio:

97.349

Mínimo:

0.1

1 ene 1973 año

Máximo:

219.624

1 ene 2005 año

A la fecha de observación

Valor

Cambio absoluto

El cambio con respecto al valor anterior

1 ene 1973 año

0.1

+0.1

0.0%

1 ene 1974 año

0.1

0.0

0.0%

1 ene 1975 año

0.1

0.0

0.0%

1 ene 1976 año

0.1

0.0

0.0%

1 ene 1977 año

0.1

0.0

0.0%

1 ene 1978 año

0.2

+0.1

100.0%

1 ene 1979 año

2.5

+2.3

1.15 mil%

1 ene 1980 año

2.7

+0.2

8.0%

1 ene 1981 año

2.3

-0.4

-14.81%

1 ene 1982 año

1.9

-0.4

-17.39%

1 ene 1983 año

2.9

+1.0

52.63%

1 ene 1984 año

3.4

+0.5

17.24%

1 ene 1985 año

7.8

+4.4

129.41%

1 ene 1986 año

15.5

+7.7

98.72%

1 ene 1987 año

17.0

+1.5

9.68%

1 ene 1988 año

28.7

+11.7

68.82%

1 ene 1989 año

58.1

+29.4

102.44%

1 ene 1990 año

55.1

-3.0

-5.16%

1 ene 1991 año

64.1

+9.0

16.33%

1 ene 1992 año

66.5

+2.4

3.74%

1 ene 1993 año

74.7

+8.2

12.33%

1 ene 1994 año

78.8

+4.1

5.49%

1 ene 1995 año

88.3

+9.5

12.06%

1 ene 1996 año

116.4

+28.1

31.82%

1 ene 1997 año

128.5

+12.1

10.4%

1 ene 1998 año

164.4

+35.9

27.94%

1 ene 1999 año

160.8

-3.6

-2.19%

1 ene 2000 año

176.7

+15.9

9.89%

1 ene 2001 año

182.982

+6.282

3.56%

1 ene 2002 año

174.226

-8.756

-4.79%

1 ene 2003 año

185.571

+11.345

6.51%

1 ene 2004 año

186.807

+1.236

0.67%

1 ene 2005 año

219.624

+32.817

17.57%

1 ene 2006 año

211.715

-7.909

-3.6%

1 ene 2007 año

194.842

-16.873

-7.97%

1 ene 2008 año

202.814

+7.972

4.09%

1 ene 2009 año

191.185

-11.629

-5.73%

1 ene 2010 año

153.031

-38.154

-19.96%

1 ene 2011 año

179.321

+26.29

17.18%

1 ene 2012 año

178.132

-1.189

-0.66%

1 ene 2013 año

172.006

-6.126

-3.44%

1 ene 2014 año

171.534

-0.472

-0.27%

1 ene 2015 año

192.99

+21.456

12.51%

1 ene 2016 año

168.773

-24.217

-12.55%

Air transport, freight (million ton-km)

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Fuente (nombre):

Fuente (organización):

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