apr 17, 1872 - last upd. 13/5 -1872 - Op 17 April 1872, trad het ("koelie"­) Sumatra-traktaat (tussen de Engelsen (Britten) en Nederlandse Regering/Nederlandse Koloniale Bestuur) in werking, deze bestond uit meerdere delen en telde maar liefst 80 artikelen! Hierin was bepaald hoe de contractarbeiders geworven, verscheept en onder welke voorwaarden naar Suriname mochten worden verscheept). Tussen 1873 tot 1916, in een tijdbestek van 43 jaren, zijn er 34.304 immigranten met 64 schepen naar Suriname gebracht.

Description:

Artikel 21 liet toe dat zowel Britse als Nederlandse schepen gebruikt mochten worden, maar er zijn
alleen Britse schepen gebruikt, Nederland betaalde daarvoor tussen de 9 en 12 Pond voor een
passagier.

Registratie/contractnummer/schepingsjaar/monsterrol (schipsnummer); men dacht al in 1872 te
beginnen en had voor elk jaar een Letter en daarvoor de Letter A gereserveer, maar men begon
pas in 1873, dus beginnen de contractummmers (van het eerste schip de Lalla Rookh) met de letter
B.
Bij fort Nieuw Amsterdam aangekomen in Suriname, kwam de Agent Generaal eerst controle doen
(met een arts) en de papier checken (monsterrol (scheepsnummer) en contract van de passagiers
en plantage indeling/register) die hij met de kapitein van het schip controleerde.

Alhoewel men van Calcutta, Madras en Bombay emigranten mocht inschepen, heeft de
Gouverneur van het Koloniale Bestuur (te Suriname) alleen Calcutta aangewezen als
inschepingshaven.

Vele verschepingen werden verzorgd door de firma Sandback Tinne & Co. te Liverpool en
Calcutta. Later door de rederij James Nourse. De eerste 5 jaren werden zowel zeil­ als
stoomschepen gebruikt. Daarna tot 1907 alleen zeilschepen, met uitzondering van de Laleham en Peshwa in 1884. Vanaf 1907 werden uitsluitend Stoomschepen gecharterd.

Added to timeline:

Date:

Images: