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Railways, goods transported (million ton-km)

Estas estadísticas en otros países:

Albania Algeria Arab World Argentina Armenia Australia Austria Azerbaijan Bangladesh Belarus Belgium Benin Bolivia Bosnia and Herzegovina Botswana Brazil Bulgaria Burkina Faso Cambodia Cameroon Canada Central Europe and the Baltics Chile China Colombia Congo, Dem. Rep.Congo, Rep.Costa Rica Cote d'Ivoire Croatia Cuba Czech Republic Denmark Djibouti Early-demographic dividend East Asia & Pacific East Asia & Pacific (excluding high income)East Asia & Pacific (IDA & IBRD countries)Egypt, Arab Rep.Estonia Ethiopia Euro area Europe & Central Asia Europe & Central Asia (excluding high income)Europe & Central Asia (IDA & IBRD countries)European Union Finland France Gabon Georgia Germany Ghana Greece High income Hungary IBRD only IDA & IBRD total IDA blend India Indonesia Iran, Islamic Rep.Iraq Ireland Israel Italy Japan Jordan Kazakhstan Kenya Korea, Rep.Kyrgyz Republic Late-demographic dividend Latvia Lithuania Low & middle income Lower middle income Luxembourg Macedonia, FYR Madagascar Malawi Malaysia Mali Mauritania Mexico Middle East & North Africa Middle East & North Africa (excluding high income)Middle East & North Africa (IDA & IBRD countries)Middle income Moldova Mongolia Morocco Mozambique Myanmar Namibia Netherlands New Zealand Nigeria North America Norway OECD members Pakistan Peru Philippines Poland Portugal Post-demographic dividend Romania Russian Federation Saudi Arabia Senegal Serbia Slovak Republic Slovenia South Africa South Asia South Asia (IDA & IBRD)Spain Sri Lanka Sudan Swaziland Sweden Switzerland Syrian Arab Republic Tajikistan Tanzania Thailand Tunisia Turkey Turkmenistan Uganda Ukraine United Kingdom United States Upper middle income Uruguay Uzbekistan Venezuela, RB Vietnam World Zambia Zimbabwe

línea de tiempo (timeline):

En esta escala de tiempo se presenta un gráfico de 1981 y 2015 de Upper middle income. Los datos de 1980 están ausentes. El número de observaciones reales por fecha: 28.

Fuente (nombre):

Indicadores del desarrollo mundial

Fuente (organización):

World Bank, Transportation, Water, and Information and Communications Technologies Department, Transport Division.

Categorías:

Infrastructure

Se ha actualizado:

23 abr 2017 año

Los indicadores de los cambios de valor en los últimos años

En promedio:

7.281 mil

Mínimo:

2.423 mil

1 ene 1996 año

Máximo:

18.0 mil

1 ene 1986 año

A la fecha de observación

Valor

Cambio absoluto

El cambio con respecto al valor anterior

1 ene 1981 año

13.38 mil

+13.38 mil

0.0%

1 ene 1986 año

18.0 mil

+4.621 mil

34.53%

1 ene 1987 año

8.033 mil

-9.968 mil

-55.37%

1 ene 1988 año

8.625 mil

+592.683

7.38%

1 ene 1989 año

13.019 mil

+4.394 mil

50.94%

1 ene 1990 año

10.54 mil

-2.479 mil

-19.04%

1 ene 1991 año

14.132 mil

+3.592 mil

34.08%

1 ene 1992 año

7.918 mil

-6.213 mil

-43.97%

1 ene 1994 año

7.501 mil

-417.5

-5.27%

1 ene 1995 año

3.072 mil

-4.429 mil

-59.05%

1 ene 1996 año

2.423 mil

-649.0

-21.13%

1 ene 1997 año

2.787 mil

+363.5

15.0%

1 ene 1998 año

3.499 mil

+712.5

25.57%

1 ene 1999 año

4.247 mil

+747.5

21.36%

1 ene 2000 año

3.684 mil

-562.3

-13.24%

1 ene 2001 año

4.529 mil

+844.85

22.93%

1 ene 2002 año

4.905 mil

+375.95

8.3%

1 ene 2005 año

5.212 mil

+307.0

6.26%

1 ene 2006 año

6.127 mil

+915.0

17.56%

1 ene 2007 año

7.288 mil

+1.161 mil

18.95%

1 ene 2008 año

8.214 mil

+926.0

12.71%

1 ene 2009 año

6.928 mil

-1.286 mil

-15.66%

1 ene 2010 año

5.417 mil

-1.511 mil

-21.81%

1 ene 2011 año

5.048 mil

-369.0

-6.81%

1 ene 2012 año

6.95 mil

+1.903 mil

37.69%

1 ene 2013 año

8.212 mil

+1.262 mil

18.15%

1 ene 2014 año

5.976 mil

-2.236 mil

-27.23%

1 ene 2015 año