Industrialisering I Norge (1850-1900) (dec 17, 1850 – aug 19, 1900)

Description:

I den andre industrielle revolusjonen begynte industrialiseringen å spre seg. Norge så ikke ut til å bli et industriland, men dette endret seg rundt 1840-årene. Tradisjonelle næringer som sagbruk, høvlerier, skipsverft, møllebruk og teglverk fikk et mer industrielt preg da driften ble mekanisert. Men de første ordentlige fabrikkene i Norge kom i tekstilindustrien. Etter hvert vokste det fram mekaniske verksteder, jernstøperier og andre jern- og metallbedrifter som produserte maskiner og redskaper til den nye industrien. Teknologien og arbeidskraft ble importert fra Storbritannia. Rundt den nye industrien vokste det fram tettsteder der arbeiderklassen ble den dominerende samfunnsklassen. Fabrikkene lå ofte litt utenfor de etablerte byene, gjerne ved elver der tilgangen på energi var god. Fra 1860- og 1870-årene foregikk det en mekanisering innen næringer som baserte seg på norske råvarer, og industrialisering fikk dermed et mer særnorsk preg. På Vestlandet ble deler av fiskerinæringen industrialisert gjennom framveksten av en ny hermetikk industri. På Østlandet kom treforedlingsindustrien på gang. Kommunikasjonsforholdene i Norge har alltid vært et problem, men i 1854 ble den første norske jernbanen, mellom Kristiania og Eidsvoll åpent. Etter hvert kom flere jernbanelinjer. Siden Norge var i union med Sverige, satset myndighetene tidlig på jernbaneforbindelse mellom Kristiania og Stockholm. Det ble også dannet dampskipsruter som var svært viktig siden landet hadde en lang kyst. Med jernbanen og dampskip ble postforsendelser mer aktive, og førte til en enorm økning av postforsendelser mot slutten av 1800-tallet. Rask transport av råvarer, maskiner, mennesker og informasjon ble mye lettere den tiden her. Perioden mellom 1850 og 1880 var skipsfartens gullalder for Norge. Den store krisen kom i 1880-årene, da dampskipene begynte å fortrenge seilskipene. Dampskip var dyre, samtidig som at norske ikke hadde kunnskap om hvordan man bygget dampskip. Det ble en økonomisk krise særlig i sør. Statistikken viser en enorm utvandring til Amerika. Først etter 1910 kom skipsfarten på fote igjen.

Added to timeline:

Date: