Мстислав Всеволодович Келдыш Математическая теория флаттера была (oct 18, 1938 – mar 18, 1940)

Description:

Не менее важную задачу перед учеными поставила военная авиация. В ходе испытания скоростных машин летчики столкнулись с явлением флаттера - внезапного разрушения самолета из-за появления интенсивных вибраций (происходит резонанс). Группа Мстислава Всеволодовича Келдыша, изучив это явление, разработала надежные меры по предупреждению флаттера, математическую формулу этого таинственного явления. Ученым были даны рекомендации, которые требовалось учитывать при конструировании самолетов. Их приняли во внимание, и за время войны не было случаев разрушения самолетов из-за флаттеров. В результате такой работы наша авиация не знала потерь, связанных с этим явлением, и появилась возможность значительно увеличить скорость и маневренность самолетов.
1938 год: Келдыш начал активно заниматься проблемой флаттера, работая в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ).
1940 год: Он опубликовал свою знаменитую работу «Флаттер крыла самолёта», где изложил математическую теорию этого явления.
Выяснилось, что момент возникновения флаттера можно отодвинуть за пределы максимальной скорости самолёта за счёт установки специальных грузов, обеспечив переднее расположение центров тяжести сечений крыла, оперения и аэродинамических рулей по отношению к их центрам жёсткости. Правильность этих рекомендаций подтвердили на моделях и в испытательных полётах. В 1940 г. в ЦАГИ вышла книга «Руководство для конструкторов», в которой излагался способ определения критической скорости флаттера для той или иной конструкции летательного аппарата. Это позволили предусмотреть безопасность от вибраций ещё на стадии проектирования самолёта.

Added to timeline:

Date:

Images: