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March 31, 2020
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alley of American
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siukei yu
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美国国会建立的矩形测量系统
后巷被纳入棋盘式规划
后巷形式构成与奴隶制有关 奴隶被作为主人的财产安置 在靠近牲畜房和马厩的地方 Galveston， Ellen Beasley (1996)
花园城市在美国开始流行
联邦住房政策正式废除巷道
联邦住房法案成立巷道住宅管理局 The Alley Dwelling Authority
巷道铺设成为全国趋势
新城市主义者开始维护后巷
《五月花号公约》
《独立宣言》
《美利坚合众国宪法》
DC后巷 白人居民比例65%
DC后巷 黑人比例81%
官方首次后巷人口普查 华盛顿中主要地区 后巷居民总量17244人（占城市人口11%） 其中黑人居民占总量93% 总量过1.9万人（不完全统计）
国会立法禁止 在宽度小于30英尺没有下水道、 水管和照明设施的巷中 建造与城市公用事业无关的房屋
后巷住宅建造 需申请许可证
国会开始限制 后巷住宅建设
罗斯福国会演讲 敦促后巷系统研究 主张后巷开放为街道
ADA规定1944年7.1起 后巷房屋不能作居住用途 （因住房短趣和战争被推迟）
ADA后巷住宅禁令 最后敲定施行年份
健康委员会的报告显示 后巷中有人居住。
城市名录中纪录了 后巷业主名单 内战前后巷住宅存在 最有力证明
健康委员会对近年来后巷住宅 的邻近和拥挤发出警告 指其可能危害健康
“周一晚间俱乐部”(Monday Evening Club) 编制了“胡同名录” 以宣传“隐藏的”社区对城市的“威胁” 估计后巷居民约1.6万人
这年开始 一些公民团体开始积极宣传 通过破坏或开放盲巷 来废除所有后巷住房。
雅各布·里斯Jacob Riis 来到华盛顿走访小巷 向国会及总统汇报
埃伦·威尔逊(Ellen Wilson) 主导的后巷法案通过 改革运动高潮
埃伦·威尔逊(Ellen Wilson) 后巷法案原定生效期
埃伦·威尔逊(Ellen Wilson) 后巷法案效力被削弱
1927DC西南部调查 用于居住的后巷房屋大幅减少 过去15年里，只增加了26所新房子 但其中868所已不再用作住宅 近40%的住房已被从住房市场撤出 与改革运动无关，其他因素使然JB
ADA后巷住宅禁令 被恢复运动团体废止
至少还有20条有人居住的小巷 《城市名录》中有192位户主 四十二所房子被列为空屋 非技术工人仅占7%，专业人员占9%
人口普查报告 后巷居民有10,614人 分布在210个后巷
几乎所有人都出生在城市 或周边地区(弗吉尼亚和马里兰) 巷内都比街上的人隔离更严重 将近一半的人生活在黑人后巷中
近70%的后巷是完全与外部隔绝 （标准待讨论）
后巷里有略多于五分之一的家庭是大家庭 (其中14%是大家庭，64%是小家庭)
the Third National Conference on Planning会议 Lawrence Veiller发言： 提出智慧城市规划intelligent city planning （限制街道最小宽度和最高高度）； 警告慎重开发大进深的街区（150英尺以上） 因为这种情况的街块需要巷子 而巷子会推动移民公寓的建设）； 提倡浅以进深作为街块标准（不超过25-30英尺） 大进深街区需要与相应的富裕程度匹配才能被归入城市规划蓝图； 建议在巷道中加路灯以抵御犯罪行为 后巷“既是祝福也是魔咒”
1948联邦政府颁布《城市更新法》 清理贫民窟，把土地出售给私人开发 -叶齐茂
1912年的一份城市街巷调查显示 在城市的275条街巷中 有3337处有人居住
后巷最早私家车库
ADA于1936年 清拆圣玛丽苑的旧街巷和残破的街屋，待重建; 在霍普金斯广场建造11幢独栋住宅; 在布兰德斯街建造公寓大楼; 在三个不同的小巷建造三个车库; 把收购的小巷出售给私人业主作重新发展; 在鲁珀特街建造汽车修理店
1953后巷中的居民被告知 必须在两年内搬到临街的房子里
2014 根据调查仍有108个后巷住宅
2013城市规划办公室颁布 《城市分区保护管理法》 city zoning and preservation laws and regulations 承认城市居住区中物业辅房合法性 业主可使用后巷中现存建筑或 在后巷中新建房屋
经济大萧条
《胡同住宅消除法案》 the Alley Dwelling Elimination Act
分区办法 the zoning code 后巷住宅只能在 宽度大于30ft的巷中 或其他特殊情况下才合法
2016，DC新分区规划通过 辅房出租合法化 历时八年，于9月份生效
1901 The McMillan Plan
美国国会通过了 《选址法案》 Residence Act 定都华盛顿
规划工作由 公共建筑和土地监管部门 a Superintendent of Public Buildings and Grounds 接管
南北战争结束时 有6w人住在规划覆盖区域
1871旧市政府被废止， 建立新的地方政府 territorial government 开始改进市政设施
使朗方计划基本得以实现
从提出到内战结束前 廊坊计划都只是局部实施
1952 年国会通过了《国家首都规划法》 （National Capital Planning Act） 国家首都规划委员会（NCPC）成立 并成为国家首都地区的核心规划机构
1790《国家首都综合规划》 Comprehensive Plan for the National Capital 按照服务等级和性质对特区内所有休闲空间来分级 并在主要公园、公共建筑、社区公园等公共空间 中布置主动性休闲设施 以保证休闲空间具有较高的环境质量和可达性
2004 《国家首都综合规划》 Comprehensive Plan for the National Capital 将其分为公园道（Parkways） 小径（Trails） 河道（Riversand Waterways） 绿道和绿带（Greenways and Greenbelts） 四大主要门类
2010 《首都空间规划》 （Capital Space Plan）
Periods
殖民地时代
南北战争
冷战
经济大萧条
罗斯福新政
一战
二战
非裔美国人民权运动
独立战争
战争导致人口激增 住房紧缺 大量后巷居住的状况
人口数量爆发 用地紧缺
有轨电车投用
南北战争-19世纪末 后巷住宅规模和数量持续增长
巷道被引入 华盛顿网格规划 the L’Enfant Plan
1870年代 卫生委员会 谴责了958间 拆除了约300个棚户区
1906-1911 375所后巷住宅被拆毁 315所被修复 （住房委员会报告）
政府用后巷房屋 安置残疾士兵
后巷住宅持续建设
政府重组 卫生委员会失去整顿后巷住宅的权力
1900-1906 第一次后巷住房改革运动 卫生委员会恢复整治权力 任命了总统家庭委员会 the President's Homes Commission
1911-1914 第二次后巷住房改革运动 典型改造柳树巷Willow Tree Alley 改造成室内游乐场 华盛顿上流社会开始流行“后巷之旅” 第一夫人主导立法
1888-1904DC的西北部 后巷商用房增加314%
汽车普及
1940‘s末-1950’s初 城市郊区化 汽车通勤开始远离市区
1930‘s-1950’s后巷复兴运动，始于乔治城，兴于国会山、雾谷
1880-1910马厩密度最高的阶段
1869-1873 马厩最开始出现
1913-1919 马厩最后出现时间段
随着汽车保有量增加 国会山和乔治城的住宅 大量翻新
1910s司机宿舍通常在 后巷车库内的阁楼层
1920s车库变为平顶的单层形式 没有宿舍通常只有一两个停车位
有2,549所后巷物业获批建造
1873-1877 经济危机
19 世纪末期， 朗方规划的环岛、街旁公园 和格网街道陆续实施
