jun 16, 1911 - «Севастополь» (в 1921—1943 году — «Парижская коммуна»)

Description:

— линкор-дредноут русского императорского Балтийского флота и РККФ. Головной корабль одноимённого типа. Участвовал в Первой мировой войне, Гражданской войне в России. В 1929 году был переведён на Черноморский флот. Участвовал в Великой Отечественной войне, обороне Севастополя.
8 июля 1945 года награждён орденом Красного Знамени.

Спущен на воду 16 июня 1911 года
Введён в эксплуатацию - декабрь 1914 года
Выведен из состава флота - 1956 год

Строительство четырёх дредноутов для Балтийского флота Российской империи являлось основным элементом принятой в 1907 году Малой судостроительной программы
Всего за год работ оказалось, что выделенные на каждый из линкоров 37 миллионов рублей недостаточны для завершения строительства, и концу 1910 года готовность «Севастополя» и «Петропавловска» была около 40—45%, без учёты брони и оборудования, что поставило вопрос о новом ассигновании. После нескольких комиссий, увольнений и реогранизаций в Морском министерстве законопроект о выделении дополнительных 119,6 млн рублей на достройку кораблей был одобрен Государственной думой, а 19 мая 1911 года — подписан императором. 16 июня того же года после монтирования палубной брони, гребных винтов и 10% судовых систем «Севастополь» был торжественно спущен на воду, став таким образом первым дредноутом императорского флота.
В течение 1912 года на линкоре были установлены бронелисты главного пояса, проводились конструкционные изменения в связи с введением новых снарядов для орудий 305/52. В 1913 году работы по бронированию были окончательно завершены, был уложен деревянный настил палубы, смонтированы мачты, мостики, рубки, трубы, установлены котлы, главные механизмы, орудия 120/50[11]. В 1914 году на корабле началась установка башен главного калибра, заказанных на Металлическом заводе — предприятие обязывалось по контракту закончить их сборку к 1 мая 1914 года. После мая продолжились наладка и регулировка систем, а также отделочные работы. После начала европейского военно-политического кризиса, вызванного убийством в Сараево, на Балтийском заводе прошёл ряд забастовок, из-за чего к достройке привлекался формировавшийся в тот период экипаж «Севастополя». Начиная с 24 июня, к строительству линкоров было разрешено отправлять рабочих с верфей линейных крейсеров «Измаил». 14 июля на корабль был заселён экипаж.

Первый день войны, 22 июня 1941 года линкор встретил под командованием капитана 1 ранга Ф.И.Кравченко в составе эскадры в Севастополе, в 4.49 перешел в готовность № 1. В течение октября 600 человек личного состава корабля плели маскировочную сеть площадью 4000 кв.м. 1 ноября, ночью, во главе отряда боевых кораблей ушел в Поти из-за угрозы ударов авиации противника с захваченных аэродромов Крыма.

08.11.1941 г. линкор "Парижская Коммуна" первый раз принял участие в боевых действиях под Севастополем. А через месяц линкор снова подошел к Севастополю и открыл огонь по боевым порядком врага. В этот раз было уничтожено 13 танков, 8 орудий, 4 тягача, 37 автомашин с военными грузами и до полубатальона пехоты.

05.01.1942 г. линкор "Парижская Коммуна" вышел из Новороссийска и в охранении эсминца "Бойкий" направился к крымскому побережью для огневой поддержки высадившейся там 44-й армии. За 27 минут было выпущено 168 снарядов главного колибра.

Во второй половине марта 1942 года, зайдя в Керченский пролив в охранении лидера "Ташкент", эсминцев "Железняков" и "Бойкий", линкор в ночь на 21 и 22 марта произвел два огневых налета, выпустив по укреплениям противника на Керченском полуострове более 300 снарядов главного колибра. Во время стрельбы моряки заметили, что от стволов орудий отлетали осколки металла, что говорило о предельном износе вооружения корабля. Поэтому, возвратившись в Поти, линкор стал на ремонт.

12 апреля замена всех стволов главного калибра была произведена, одновременно произвели средний ремонт приборов управления стрельбой противоминного калибра, элеваторов и оптических приборов. Однако активная боевая деятельность линейного корабля "Парижская коммуна" завершилась. Отчаянное положение под Севастополем заставило командующего Черноморским флотом в конце мая предложить Ставке использовать линкор для переброски в Севастополь 25 танков КВ, но на это никто не пошел, и корабль до окончания военных действий не покидал Поти. Лишь однажды, 12.09.1942 г. его перевели в Батуми, но после начала успешного наступления под Сталинградом 25 ноября вернули обратно в Поти. 31.05.1943 г. линкору было восстановлено наименование "Севастополь".

Еще один раз линкор хотели использовать для огневого обеспечения высадки войск морского десанта в районе селения Озерейка, но отсутствие господства на море вынудило заменить его на менее ценный крейсер "Красный Крым". Правда, отчасти корабль участвовал в Новороссийской десантной операции, когда в сентябре 1943 г. с него сняли часть 120-мм орудий и установили их в качестве отдельной береговой батареи "Севастополь".

Всего же за время войны линкор совершил 15 боевых походов, пройдя 7700 миль, произвел 10 артиллерийских стрельб по позициям противника под Севастополем и на Керченском полуострове. Зенитной артиллерией корабля была отражена 21 атака авиации и сбито 3 самолета. 05.11.1944 г. линкор под флагом командующего Черноморским флотом адмирала Ф.С.Октябрьского во главе эскадры вошел на рейд освобожденного Севастополя.

08.07.1945 г. линейный корабль "Севастополь" был награжден орденом Красного Знамени.

24.07.1954 г. "Севастополь" был переклассифицирован в учебный линейный корабль, а 17.02.1956 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации, 7.07.1956 г. расформирован и в 1956-1957 гг. разделан на базе "Главвторчермета" в Севастополе на металл.

Added to timeline:

Date:

Images: