jan 1, 1872 - Inauguración BAPE
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El 31 de diciembre, Sarmiento inaugura FFCC entre Buenos Aires y el puerto de la Ensenada. Construido por Guillermo Weellwright. Llegaba hasta el A° Doña Flora. Tendido junto al albardón, y por un terraplén artificial, llegaba hasta el río Santiago, donde se extendía un muelle de madera de 560 metros para carga y descarga desde los navíos al tren.Ello no podía hacerse en Buenos Aires, ya que por sus costas poco hondas los navíos debían desembarcar alejados de ésta.
Morosi, 1999; Díaz, 1982
Se inaugura el ferrocarril Buenos Aires al Puerto de la Ensenada (BAPE) Su trazado partía de la Estación Central (Leandro N. Alem y Bartolomé Mitre), seguía por la costa del río de La Plata y del Riachuelo, y después de cruzado éste se dirigía hasta los Pozos de Ensenada. Las vías del ferrocarril llegaban a Ensenada por la Boca hasta Pereyra, pasaban por Punta Lara y torcían por el arroyo “El Zanjón” hacia el río, pasando por detrás de la batería del Fuerte Barragán. Apenas iniciada la curva se encontraba la Estación Ensenada, una típica construcción ferroviaria con el techo a os aguas. El camino férreo seguía hasta el arroyo “Doña Flora”, cerca de su esembocadura en el Río Santiago, donde había un muelle de carga. Este ramal se inauguró en su totalidad el 31 de diciembre de 1872, con la presencia del presidente Domingo Faustino Sarmiento, el gobernador Acosta, y su constructor, Guillermo Wheelwright. Adoptando el nombre "Ferrocarril Buenos Aires y Puerto de la Ensenada". Su instalación tuvo como propósito central facilitar el traslado de operaciones portuarias de Buenos Aires a Ensenada, lugar que desde hacía más de un siglo había sido señalado como conveniente para instalar un puerto.
García, G, 2007.
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Puerto la plata
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