jun 1, 1938 - La première Volkswagen
Description:
La première voiture de Volkswagen, la fameuse Coccinelle, est entrée dans la légende automobile, par sa longévité, et son succès auprès du public. Autotest.fr revient sur son fabuleux destin.En 78 ans d’existence, la Coccinelle, en a vu des choses. Elle a bien bourlingué, roulé sa bosse aux quatre coins du monde… Bref, elle en a des histoires sous le capot.
La Coccinelle, imaginée par Ferdinand Porsche, sous la demande d’Adolf Hitler, devient la première voiture de Volkswagen : « la voiture du peuple ».
La petite Coccinelle séduit de suite, et plus de 300 000 allemands, la commandent, pour le prix de 990 reichsmarks, soit 506€. La-plupart, ne seront pas livrées. La Seconde Guerre Mondiale retarde la production de la Coccinelle. Sa carrosserie est utilisée pour construire des véhicules tout-terrain, avec des pneumatiques spécifiques : les « Kommandeurwagen ».
En 1945, l’usine de production a été totalement détruite. Remise aux mains des britanniques, le général Yvan Hirst, tombe sous le charme d’une Coccinelle, reconstruite par des ouvriers. Il décide alors que la petite Beetle, n’a pas dit son dernier mot !
Après plusieurs années, les premiers clients allemands sont enfin livrés, puis la production s’exporte aux Etats-Unis. C’est là que la Coccinelle, va vivre son rêve américain, et devenir une légende.
Les femmes, ne veulent pas d’une voiture imposante, et difficile à manier, comme les codes automobiles de l’époque. La Coccinelle, va se présenter comme la voiture idéale pour ces dames : à la fois élégante, petite, et facile à conduire. La Beetle devient la première voiture étrangère à s’imposer aux USA.
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Date:
jun 1, 1938
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