apr 21, 1941 - M4 Sherman

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Características del vehículo

El icónico tanque medio estadounidense tiene una silueta muy distintiva con su alta armadura inclinada delantera, lados planos y forma de torreta redondeada. El medio M4 verde oliva-grisáceo utiliza una construcción soldada para el casco, lo que resulta en la forma del casco de bordes afilados en comparación con el medio M4A1 fundido . La torreta, construida de la misma manera con todas las variantes medianas de 75 mm M4, utilizó un soporte de pistola M34A1 para la pistola de 75 mm M3; un cambio en el montaje de pistola M34 en que el M34A1 utilizó una combinación de una mira telescópica M55 y un periscopio M4 con una mira telescópica M38 en ella.

El glaciar inclinado del casco está a 56 grados, como es habitual en el modelo anterior de M4 Sherman. El modelo es una variante de "escotilla pequeña" como se ve con la forma de escotilla paralela con el casco. Esta configuración también hizo que el casco sobresaliera con la escotilla del conductor y el asistente, lo que provocó interrupciones en la pendiente que comprometen la efectividad general de la armadura inclinada. Para mitigar este problema, las placas de blindaje se sueldan frente a las interrupciones para brindar protección adicional. Aparte de esta nota, algunas otras características en los glacis delanteros son las latas de jerry de colores del desierto en el área del conductor y la rueda de la carretera en la cubierta de la transmisión. En el casco lateral, una característica distintiva del M4 Sherman fue la aplicación adicional sobre el área de municiones patrocinada. Si bien esto proporciona una protección minuciosa,

La torreta de 75 mm, designada como D50878, fue una producida a principios de 1943. El diseño inicial de la montura de pistola M34A1 se agregó al tanque, así como un aplique "mejilla" frente al artillero, como el rediseño de la torreta y el espacio para el el cruce de potencia provocó que la armadura frente al artillero fuera más delgada que el resto de la torreta. El montaje de la pistola M34A1 se observa temprano debido a la presencia de anillos de elevación en la parte superior del montaje de la pistola, así como los pernos de montaje en los lados, ambos eliminados en el modelo posterior. Una nota curiosa para los ojos agudos es la falta de una compuerta de carga en la parte superior de la torreta, una característica que no se introdujo hasta las producciones a fines de 1943. Otra nota es el puerto de la pistola en la parte posterior izquierda de la torreta. En la parte superior de la cúpula del comandante es el distintivo.

El uso del motor radial Continental R975 por parte del medio M4 también resulta en una cubierta de motor distintiva. Tiene una capucha sobresaliente sobre la entrada de aire en la parte superior, seguida por una parte superior relativamente plana en la parte trasera. Además de la entrada de aire con capucha en ambos lados dentro de la pared blindada, hay puertos de llenado para los radiadores. Fuera de la pared hay dos puertos de llenado más para los tanques de combustible en ambos lados. En la parte trasera, las grandes puertas del motor son visibles, con las primeras bisagras de las puertas que se usaban desde el medio M3. En ambos lados de la puerta, los filtros del motor también están presentes.

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