jun 28, 1914 - 陆权与海权的斗争 《战争与巴格达铁路》
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一战爆发前，德国计划修建柏林--巴格达铁路。如果铁路修成开始运作，德国就可以连接西亚的贸易通道，接入广阔的中亚大陆，下面接通波斯湾避开英法控制的苏伊士运河，连接德国在非洲的殖民地，并打开通往亚洲的海路。理论上，德国可以因此比英国更快的地动员大量兵力至远东，这将改变当时全球的帝国强权势力格局。19世纪英国的麦金德提出欧亚非大陆岛的概念，认为区内如果出现一个能整合欧亚非运输通道和经贸的强权，便足以称霸世界。一战本不是德国挑起的，德国因自己的利益盘算而参战，奥匈帝国是其盟友，而中东是奥斯曼土耳其的势力范围。柏林--巴格达铁路正好穿越这两个帝国的势力圈。而一战导火索萨拉热窝事件正好发生在连接欧洲和中东的巴尔干半岛上。
英法参战主要是针对德国，德国是殖民帝国中的后起之秀，英法必须在德国变的过于强大之前扼杀它。20世纪初，石油成为世界工业和军事的核心动力，当时的主要产油国是美国，所以美国可以一跃成为第一大工业产能国。波斯在英国势力范围内，如果德国接通了巴格达，获得中东地区的石油资源，便肯定能成为足以超越英法的欧洲强权。
一战结束后1919年签订的《凡尔赛和约》剥夺了德国对柏林-巴格达铁路的所有产权。
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jun 28, 1914
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