R e d (17 янв 1930 г. – 5 янв 1931 г.)

Описание:

Система RED была внедрена в 1930—1931 годах, с использованием обратной разработки, снабжаемой фирмой Хагелина. Самыми важными изобретениями Хагелина были роторные машины — прототипы тех, что использовались во Второй мировой войне, но поскольку он не доверял японцам свои патенты, вместо них он отправил в Японию более примитивные устройства, сконструированные Арвидом Даммом. Эти устройства использовались в качестве образца для японских изобретателей, но, к примеру, отдельное шифрование гласных букв было именно японским вкладом в работу машины.
Ответственный за разработку шифратора был капитан Рисабуро Ито, Отделение 10 (коды и шифры) Генерального Штаба Императорского флота Японии.
Шифратор разрабатывался в Техническом институте ВМФ Японии в секции 6 отдела электротехнических исследований. В 1928 году, главный конструктор Кацуо Танабе и коммандер Гонъитиро Какимото создали прототип Red.
Прототип использовал тот же принцип, что и шифровальная машина Криха[en] (в том числе и коммутационная панель. Данная модель была использована Министерством иностранных дел и силами ВМФ во время обсуждения формулировок Лондонского морского договора.
Машина RED шифровала и расшифровывала тексты латинского алфавита с дальнейшей их передачей по кабелю. Гласные и согласные буквы шифровались отдельно, текст получался в виде ряда слогов. Эффект «6 и 20» был главной уязвимостью, которую японцы перенесли из своей старой системы в новую.
Шифрование проводилось с помощью роторов; входные контакты были оснащены контактными кольцами, каждое из которых выходило на один из выходных контактов ротора. Когда и гласные, и согласные буквы шифровались с помощью одного и того же ротора, использовалось 60 контактов (Наименьшее общее кратное 6 и 20); с помощью отдельных проводов различные группы подавались отдельно. Контактные кольца были присоединены ко входу клавиатуры через контрольную панель; это так же было сделано для разделения 2 групп.
После каждого знака ротор переключался хотя бы на 1 шаг. Величина поворота контролировалась специальным прерывающим колесом, которое было соединено с ротором; в этом колесе было до сорока семи пинов. До одиннадцати из этих пинов (на заранее определённых позициях) были съемными; на практике удаляли от четырёх до шести пинов. Вращение колеса прекращалось при достижении следующего пина; поэтому, если следующий пин был удалён, ротор проходил 2 позиции вместо 1. Бессистемный характер вращения порождал шифр Альберти.

Добавлено на ленту времени:

Дата:

Изображения: