21 июл 1920 г. - Взрыв эсминца "Карло Альберта Раккия"

Описание:

Во время последнего похода эсминец «Карло Альберто Раккия» совместно с транспортами «Пьетро Кальви», «Талия» и «Мельпомена» вышел из Босфора по направлению на Одессу.

21 июля 1920 года, подойдя к точке, где должен был стоять бакен, обозначавший конец минного заграждения, отряд остановился. Никаких обозначений на воде не было. Не было и лоцманов. Согласно приказания адмирала, капитан Морено должен был подойти к мысу Большефонтанскому и там ждать лоцманов. Приближаясь к Санджийскому кордону, командир «Раккия» поставил транспорты точно себе в кильватер и пошел малым ходом к мысу.

«Около 11 часов утра судно поразил сильнейший взрыв. В рубке вылетели стекла, оборвались кабели, телеграф и рулевое управление вышли из строя. Главный удар пришелся на центр корабля, откуда подымались клубы густого пара.

Эсминец нарвался на мину — взорвавшись под днищем, она спровоцировала взрыв второго котла. Выброс обжигающего пара поразил людей, находившись на середине палубы.

Рассеявшийся пар обнажил огромную пробоину на палубе, рядом с ней были тела трех погибших моряков. Судно стало уходить под воду носовой частью. Экипаж спустил на воду шлюпки. Около десятка раненых, в сопровождении врача и санитара усадили на моторный катер и отправили на «Мельпомену». Бывший концевым транспорт «Пьетро Кальви» вышел из строя и подошел к месту взрыва «Раккия», где стал на якорь, спустил шлюпки и спас плававших людей. Два других транспорта отошли несколько назад, стали на якоря в менее опасной зоне и отправили шлюпки к «Раккиа».

Матросы, которые получили команду задраить люки и двери, доложили, что спасти корабль нет никакой возможности.

В то время как экипаж грузился на шлюпки, офицеры спасали кассу, коды, секретный архив, бухгалтерские книги, описи. Из-за волнения на море и опасного крена судна последними покидавшие борт тонущего эсминца офицеры с трудом сели на подошедший катер (последним — капитан).

С катера был виден тонущий «Раккиа»: нос ушел под воду, корма высоко поднялась, обнажив винты, руль и значительную часть киля. Море тут было неглубоким — не более 11 м. Когда носовая часть уткнулась в дно, корабль стал заваливаться налево, затем перевернулся на бок и исчез, под рычание вспененных волн. С момента взрыва мины прошло около 40 минут»

Добавлено на ленту времени:

Дата: