29
/it/
it
AIzaSyAYiBZKx7MnpbEhh9jyipgxe19OcubqV5w
April 1, 2024
Creare
Public Timelines
Biblioteca
FAQ
For education
Cabinet
For educational institutions
For teachers
For students/pupils
Scaricare
Export
Creare una copia
Integrare nel sito Web
Modificare
Visualizzazioni 926
0
0
Η ιστορία των συστημάτων ψεκασμού
è stata creata
John Karatzas
⟶ è stato aggiornato 28 gen 2018 ⟶
List of edits
Commenti
Eventi
Το πρώτο σύστημα άμεσου ψεκασμού αυτοκινήτου
Το πρώτο σπόρ αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής που χρησιμοποιεί άμεσο ψεκασμό.
Chevrolet
Lucas injection system
Daihatsu Compagno
K-Jetronic
K-Jetronic with closed-loop lambda
L-Jetronic
SPICA for Alfa Romeo,
Kawasaki Z1000-H1
LE1-Jetronic, LE2-Jetronic, LE3-Jetronic
LU1-Jetronic, LU2-Jetronic
LH-Jetronic
Mono-Jetronic
KE-Jetronic
Bendix Electrojector EFI system
Bosch D-Jetronic
Toyota use a multi-port fuel injection
Honda PGM-F1
Bendix EFI system
FORD EEC-III
Bosch Motronic M
Motronic ME
Motronic MED
GDI Mitsubishi
Toyota D4
Lexus D4
Lexus D4-S
Audi Tfsi 1.8l με διπλό ψεκασμό έμμεσο και άμεσο
Ford 3κύλινδρους EcoBoost GTDI
PSA Peugeot Citroen PureTech e-THP
Vw Golf Tsi 300bar
Hyundai GDI turbo
Toyota D-4S
GM CPFI (Central Port Fuel Injection)
Bosch water injection
DIS (Dual Injector System )
Periodi
KE-Jetronic (1985–1993)
Mono-Jetronic (1988-1995)
LH-Jetronic (1982–1998)
K-Jetronic (1973–1994)
L-Jetronic (1974–1989)
LE1-Jetronic, LE2-Jetronic, LE3-Jetronic (1981–1991)
LU1-Jetronic, LU2-Jetronic (1983–1991)
Motronic ME (1994 μέχρι σήμερα)
Motronic MED (2000 μέχρι σήμερα)