Η ιστορία των συστημάτων ψεκασμού
Category: Altro
è stato aggiornato: 28 gen 2018
Autori
Created byJohn Karatzas
Attachments
Eventi
Το πρώτο σύστημα άμεσου ψεκασμού αυτοκινήτουΤο πρώτο σπόρ αυτοκίνητο μαζικής
παραγωγής που χρησιμοποιεί άμεσο ψεκασμό.ChevroletLucas injection systemDaihatsu CompagnoK-JetronicK-Jetronic with closed-loop lambdaL-JetronicSPICA for Alfa Romeo,Kawasaki Z1000-H1LE1-Jetronic, LE2-Jetronic, LE3-JetronicLU1-Jetronic, LU2-JetronicLH-JetronicMono-JetronicKE-JetronicBendix Electrojector EFI systemBosch D-JetronicToyota use a
multi-port fuel injectionHonda PGM-F1Bendix EFI systemFORD EEC-IIIBosch Motronic MMotronic MEMotronic MEDGDI MitsubishiToyota D4Lexus D4Lexus D4-SAudi Tfsi 1.8l με διπλό ψεκασμό έμμεσο και άμεσοFord 3κύλινδρους EcoBoost GTDIPSA Peugeot Citroen PureTech e-THPVw Golf Tsi 300barHyundai GDI turboToyota D-4SGM CPFI (Central Port Fuel Injection)Bosch water injectionDIS (Dual Injector System )Periodi
KE-Jetronic (1985–1993)Mono-Jetronic (1988-1995)LH-Jetronic (1982–1998)K-Jetronic (1973–1994)L-Jetronic (1974–1989)LE1-Jetronic, LE2-Jetronic, LE3-Jetronic (1981–1991)LU1-Jetronic, LU2-Jetronic (1983–1991)Motronic ME (1994 μέχρι σήμερα)Motronic MED (2000 μέχρι σήμερα)
Comments