aug 2, 1651 - Atos de Navegação

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1. Contexto histórico

Após a Revolução Inglesa e durante o governo de Oliver Cromwell, a Inglaterra buscava expandir sua influência econômica.
A Holanda era, naquele momento, a maior potência naval e comercial da Europa.
A Inglaterra desejava controlar o comércio com suas colônias e proteger sua produção nacional.

2. O Primeiro Ato de Navegação (1651)

Principais determinações:
Apenas navios ingleses ou do país de origem da mercadoria podiam transportar bens para a Inglaterra ou suas colônias.
Proibia que países terceiros (como a Holanda) atuassem como intermediários no comércio com as colônias inglesas.
Objetivo:
Monopolizar o comércio inglês e colonial.
Deslocar os holandeses do transporte marítimo internacional.

3. Leis posteriores (1660, 1663, etc.)

Durante a Restauração da monarquia com Carlos II, os Atos foram reforçados:

Ato de Navegação de 1660:
Reiterava que apenas navios britânicos poderiam comercializar com as colônias.
Determinava que certos produtos coloniais estratégicos (como tabaco, açúcar, algodão, anil) só poderiam ser vendidos à Inglaterra.
Ato do Comércio (1663):
Estabelecia que todas as mercadorias europeias destinadas às colônias deviam primeiro passar pela Inglaterra, para serem taxadas e redistribuídas.

4. Consequências dos Atos de Navegação

a) Para a Inglaterra:
Fortaleceu a marinha mercante e o setor naval.
Estimulou o crescimento dos portos ingleses (como Londres e Liverpool).
Reforçou o controle sobre o comércio colonial.
b) Para as colônias americanas:
Restringiu a liberdade comercial dos colonos.
Impediu que vendessem seus produtos diretamente a países com maior demanda (como França ou Holanda).
Criou insatisfação que, no longo prazo, contribuiu para a Revolução Americana (1776).
c) Para a Holanda:
Gerou atritos e foi uma das causas da Primeira Guerra Anglo-Holandesa (1652–1654).

Resumo esquemático

Ano Nome do Ato Conteúdo principal
1651 Primeiro Ato de Navegação Só navios ingleses ou do país de origem podiam comerciar com a Inglaterra
1660 Ato de Navegação Produtos coloniais estratégicos só podiam ser enviados à Inglaterra
1663 Ato do Comércio Produtos europeus destinados às colônias deviam passar por portos ingleses

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