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EMPRESAS TURISTICAS
Creado
Sachi Minaya
⟶ Actualizado 21 jun 2018 ⟶
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Sachi Minaya
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21 jun 2018
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2DA PARTE
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Las rutas eran empedradas de forma largas y retas
Los caminos se marcaba solo con postes.
Subían y bajaban constantemente por las laderas de las montañas.
se construían puentes para cruzar rios.
Los incas idearon unos puentes colgantes ,que fabricaban con sogas o fibras vegetales retorcidas, para cruzar profundidades.
Habian casas de reposo o Tambos. Que brindaban descanso a aquellos que tenian una mision oficial.
No habían inventado la rueda por lo que los hombres llevaban sobre sus espaldas o sobre el lomo de las llamas sus cargas
La gente común debía obtener un permiso del gobierno para poder viajar por los caminos.
El estado se encargaba de movilizar las mercancías a través de los caminos y de repartirlas entre los pobladores.
Los incas navegaban en unos botes que fabricaban con manojos de totoras y a veces colocaban velas que fabricaban con esteras.
Los españoles vinieron con caballos lo que trajo evolución en el trasporte para el pais.
Permitían el transporte de un lugar a otro con el carruaje
Tambien existio la silla cubierta,llevado por dos o cuatro sirvientes. Un medio de transporte propio de las mujeres.
De acuerdo a la distancia se utilizaba el tipo de transporte si era para un viaje corto se utilizaban los caballos o largo se usaban las carretas.
Aparece el transporte público y se llamaban carrozas de punto. En un princio era solamente para el intercambio de caballos y vehículos en los viajes largos.
Las ciudades eran pequeñas lo que hace suponer que no se necesitaba de medios de trasporte. En realidad pocos andaban a pie.
A caballo iban los transeúntes, los vendedores ambulantes y hasta los mendigos.
La gente que tenia con poder aduisitivo tenía carruajes.
Las carretas se empleaban para llevar cargas de una ciudad a otra y tenían ruedas muy gruesas para que pueda atravezar todo tipo de suelos.
Las mulas, servian para llevar carga de Chile y para acarreo del oro y de la plata de las minas de Alto Perú y Perú.
El transporte de pasajeros se realizó durante mucho tiempo en carreta.
Apareció la galera o diligencia.
Vehículo de cuatro ruedas jalado por varias yuntas de caballos.
Lo conducían jinetes montados en los caballos.
1821 Por el gran número de carruajes que existía en lima. Se promulgo reglamentos sobre este nuevo medios de transporte.
Si al animal lo golpeaban o el que conducía la carroza era menor de edad iba a ver una multa.
La correspondencia era llevada por los que conducian las galeras.
Queda prohibido que dueños de algún vehículo usaran animales enfermos o mal alimentados.
1948 Hubo por primera vez un sistema regular de correos
Se instalaron postas donde los que llevaban los correos (o los chasquis) y los viajeros podían detenerse a cambiar los caballos, comer o pasar la noche.
1817 Se hizo el primer censo de vehículos por Juan Manuel Cobo en Lima
Se registro - 828 calesas particulares - 185 carruajes destinados a transporte en la ciudad
Demostró que hubo acogida a los avances que trajeron los españoles.
Períodos
EPOCA INCAICA
EPOCA COLONIAL
SIGLO XVII
SIGLO XVIII
